USD
28.16
28.40
EUR
33.15
33.59
Коронавирус
Коронавирус

Как Труханов с Шумахером на дорогах зарабатывают

Мэр Одессы Геннадий Труханов, как известно, зарабатывает отнюдь не только на застройках одесского побережья и центра города. Благодаря своим людям, входящим в его же партию «Доверяй Делам» в Одесском городском совете, мэр достаточно неплохо себя чувствует и в плане ремонта дорог. Конкретно речь пойдет о члене промэрской партии в Одесском горсовете Юрие Шумахере, который является одним из собственников компании ООО «Ростдорстрой».

Полное наименование юридического лица: Общество с ограниченной ответственностью  «Ростдорстрой»

Код ЕГРПОУ: 33658865

Дата регистрации: 16.08.2005

Юридический адрес: Украина, 65009, Одесская обл., город Одеса, улица Генуэзская, дом 1-А.

Основной вид деятельности: 42.11 Строительство дорог и шоссе.

Руководитель:  Андрюшин Алексей Степанович

Учредители: Коммерческое общество с ограниченной ответственностью «ОТТЕМА» (Венгрия, г. Вечеш, ул. Дьордя Дожа, дом 2).

Бенефициары: Коновалов Евгений Геннадьевич

                                   Шумахер Юрий Борисович

Информация из открытых источников:

Владельцем одесского ООО «Ростдорстрой» является венгерское общество «Оттема», конечными бенефициарами которого являются одесситы Евгений Коновалов и Юрий Шумахер; последний является депутатом Одесского горсовета из фракции «Доверяй делам». Сопредседателем партии «Доверяй делам» является городской голова Одессы Геннадий Труханов, который также является основателем благотворительного «Фонда Геннадия Труханова «Доверяй делам».

Причем ранее данное общество принадлежало  известному бизнесмену с криминальным прошлым Александру Жукову. Именно его СМИ связывают с другим криминальным авторитетом Александром Ангертом. Жукову и Ангерту приписывают дружеские связи и непосредственное влияние на мера Одессы Геннадия Труханова.

Поэтому ООО «Ростдорстрой» бессменный чемпион практически во всех тендерах, которые проводятся структурными подразделениями Одесского горсовета, а именно:

  • Капремонт улицы Преображенской на отрезке от Жуковского до Садовой. Общая стоимость — 83 миллиона гривен.
  • Капремонт улицы Преображенской на отрезке от Садовой до Софиевской. Общая стоимость — 101,7 миллиона гривен.
  • Капремонт тротуаров на Ришельевской от Успенской до Ланжероновской. Общая стоимость — 100,4 миллиона.
  • Капремонт улицы Софиевской. Общая стоимость — 161,5 миллиона гривен.
  • Капремонт спуска Маринеско. Общая стоимость 69,2 миллиона гривен.
  • Капремонт Новощепного ряда. Общая стоимость объекта 158 миллионов и т.д.

Вообще с августа 2016 года «Ростдорстрой» получил от одесской мэрии заказов почти на 1,2 миллиарда гривен.

Очень интересна роль  ООО «Скво» (код ЕГРПОУ 31982116), через которую идет поставка почти всех строительных материалов для «Ростдорстроя» на миллиарды гривен. И именно на этой фирме остается маржа. Вот, например, в прошлом году, 31 августа «Скво» купило у ООО «Энерджи Трейд Одесса» 11437 тонн асфальта мелкозернистого плотного типа А по 1536 грн за тонну без учета НДС. А уже 2 сентября «Скво» продала «Ростдорстрою» этот же объем этого же асфальта по 2815 грн/т также без НДС. В дальнейшем этот асфальт с копеечной наценкой будет куплен государством для ремонта дорог самим же «Ростдорстроем». То есть, как видим только на этой операции перепродажи на «Скво» осталось более 14 млн грн маржи.

По информации «Нового времени», фирму «Скво» контролирует дочь Труханова Екатерина, официально же основателем «Скво» является Захар Петровицкий, помощник Юрия Шумахера.

ООО «Ростдорстрой» является фигурантом огромного количества уголовных производств, которые расследуются различными правоохранительными органами.

Также данное общество подозревается в картельных сговорах,

ООО «Автомагистраль-Юг» и группа компаний «RDS» совершили нарушения в виде совершения антиконкурентных согласованных действий, касающейся искажения результатов более 40 тендеров суммарной стоимостью почти 5 млрд грн. Соответствующее заявление с доказательствами 29 апреля подали в Антимонопольный комитет Украины основатели платформы «Лига антитрастовые» — ОО «Совет защиты конкуренции и потребителей».

Эксперты «Лиги антитраста» установили, что более чем в 40 процедурах «Автомагистраль-Юг» и «Ростдорстрой» вообще не конкурировали между собой на аукционе и не снижали цену ни на копейку. Компании получали банковские гарантии в один день и в одном банке, загружали и меняли в «Прозорро» свои документы в одно время, о чем свидетельствуют метаданные документов.

 Кроме этого, «конкуренты» имеют давние хозяйственные отношения.

Например, в тендере по ремонту участка трассы Канев-Чигирин «Автомагистраль-Юг» выиграла у «Ростдорстрой аукцион стоимостью 32 млн грн, а потом на выполнение работ наняла связанную с «РОСТДОРСТРОЙ» фирму «СК Автострой» на выполнение 99% работ по этому участку.

 В тендере на реконструкцию Бортнической станции аэрации еще одна связанная с «РОСТДОРСТРОЙ» компания «КИЕВДОРСТРОЙ» загрузила в систему «Прозорро» свое гарантийное письмо. Но в тексте письма было указано о гарантиях от имени «Автомагистрали-Юг».

«Мы уверены, что нами собраны достаточные и убедительные доказательства для открытия Комитетом дела, начала расследования и наложения штрафа в размере до 10% от годового оборота нарушителей. И подчеркиваем — расследование АМКУ никоим образом не влияет на выполнение строительных подрядов указанными фирмами», — сообщила основательница «Лиги антитраста» Агия Загребельская (госуполномоченная АМКУ в 2015-2019 гг).

Ранее основатели «Лиги антитраста» подали заявление в Антимонопольный комитет о антиконкурентных согласованных действиях турецких компаний «Onur» и «Gocay» в тендере по строительству автотранспортной магистрали через Днепр в Запорожье стоимостью 12 млрд грн. По этому поводу председатель Укравтодора Александр Кубраков заявил, что расследование АМКУ «на строительство никакого влияния не окажет»

 «Речь идет исключительно о конкуренции и о возможном нарушении антимонопольного законодательства. Процесс строительства и выполнения заключенного договора расследования нарушений антимонопольного законодательства не имеет никакого отношения, это совершенно разные вещи. Громкие заявления о срыве работ не имеют оснований», — резюмировал Александр Кубраков.

По данным Всемирного банка, дорожный заговор может увеличивать стоимость строительства дороги на 40%. Итак более 5 млрд. Грн. с суммы разыгранных тендеров могут быть убытками, причиненными государственному бюджету. И по возмещению которых сможет обратиться Укравтодор в случае принятия Комитетом обвинительного решения.

«Это второе, но не последнее наше заявление о дорожных заговорах. И мы обращаемся к участникам дорожного рынка, которые в силу разных причин были вынуждены стать участником заговора, с предложением добровольно сообщить Антимонопольному комитету об этом по программе «Линенс». Если вы это сделаете первыми к открытию Комитетом дела, ваша компания будет освобождена от ответственности. Эксперты Лиги антитраста готовы на основе полной анонимности и pro-bono проконсультировать вас по этому поводу и помочь подать соответствующее заявление», — заявила Агия Загребельная.

Компании «Автомагистраль-Юг» и «Ростдорстрой» являются учредителями ОО «Ассоциация дорожников Украины». Ассоциация объединяет менее 10 компаний, которые являются одними из крупнейших подрядчиков Укравтодора.

В 2019 году «Автомагистраль-Юг» получила ремонтные подряды на 9240000000 грн., «Ростдорстрой» без учета других участников группы «RDS» — на 5110000000 грн.

В марте-апреле 2020 эти фирмы уже получили 2990000000 грн и 820000000 грн соответственно. Более них получили подрядов только фирмы группы «Онур».

Что и говорить, если судить по странице Труханова в Фейсбуке, он ведет жизнь честного и ответственного чиновника: вручает памятные часы с символикой города талантливым одиннадцатиклассникам, выделяет квартиры многодетным семьям.

Но стоит покинуть “виртуального Труханова” и пообщаться с одесскими активистами, как те расскажут: мэр зарабатывает на парковках и бесконечных ремонтах через фирмы-“прокладки”.

А если начать говорить о мэре с командами международных журналистов-расследователей, то окажется, что Труханов в прошлом был причастен к международной торговле наркотиками и оружием. А еще стал фигурантом глобального расследования о панамских офшорах, причем в обнародованных документах указано, что одесский мэр имеет российский паспорт.

Всей этой информации было бы достаточно, чтобы отправить Труханова не только в отставку, но и под суд. Однако компромат никак не повлиял на его положение — он, как и прежде, надежно сидит в кресле градоначальника.

“Труханов получил карт-бланш на управление в обмен на то, что он не допустит в Одессе сепаратизма”,— считает одессит Аркадий Топов, член партии Демократический альянс, который занимается мониторингом коррупционных рисков. С ним согласны и другие оппоненты одесского мэра.

 

Во время карантина выходного дня в 7 городах Украины пройдет второй тур выборов мэра